泰勒·霍布森的算法Arcuate Correction（目前已被FormTalysurf和曲面形狀分析所使用）現已開發用于Talyrond 5xx儀器系列。
查看更多拉伸試驗是表征或獲得材料參數的重要測試方法，確定材料可以承受的載荷直到其開始發生塑性變形（屈服強度），或者在高載荷下斷裂（抗拉強度）。拉伸試驗也可用于確定斷裂伸長率（斷裂應變），以獲得有關材料韌性的信息。
查看更多BYK光澤度儀，可以幫助廣大汽車生產商控制汽車噴涂過程中的色彩變化，確保汽車各部位零件色彩一致，這種專用顏色檢測控制系統的出現大大的節約了汽車漆色時間和費用，同時提高金屬漆色的品質和效果。
查看更多在減輕汽車重量以及節省相關燃料方面，這是重中之重，這就是使用輕質材料（例如鋁）的原因。為了承受機械應力，必須準確地測定耐磨保護層和功能涂層(如薄陽極氧化涂層)的機械特性，以評估其耐磨保護和功能性。
查看更多在汽車工業中，防銹保證已成為汽車質量的重要標志。特別是在難以觸及的區域，例如鋼制車身的橫梁和立柱，須確保CDP涂層厚度具有規定的公差，因為在這些區域中，腐蝕可能長期持續進行，無法發現。
查看更多PHASCOPE PMP10 DUPLEX與ESG20探頭共同開發，專門用于滿足汽車行業的要求。三種不同的測量方法使得在一個操作中，無論是在鍍鋅鋼還是在鋁上，都可以準確地測量漆膜，及雙層防腐涂料厚度。
查看更多使用三維掃描儀進行實車底盤掃描的話，在維修店就可以快速地獲取到精準的底盤stl數據，然后通過三維軟件快速構建設計出排氣系統的3D模型，再將3D模型和底盤stl數據進行模擬裝配，設計出與之匹配的高精度模具工裝。
查看更多來自海克斯康車身柔性在線測量系統，滿足了汽車行業客戶柔性在線高效的測量需求，為車間現場提供了白車身整車在線自動化測量方案，與車身焊裝線相連，實現自動測量和自動輸出，使得測量真真正嵌入到生產現場，完成高效車身品質測量與驗證任務。
查看更多Leitz Reference 測量機每秒可以記錄750個測量點，利用觸覺、光學、熱學、磁性和聲學量規系統和傳感器進行過程測試和無損邊緣區域分析。
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