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中空車身部件內部CDP涂層厚度的無損測量

汽車車身CDP涂層要求

  現代汽車車身通常采用陰極浸涂（CDP）的底漆層進行防銹保護。到目前為止，在不破壞整個車身的情況下測量空心部件內部的涂層厚度是不可行的。通常的做法是拆除隨機的車身，以便對這些隱藏區域進行現場檢查。這種方法成本很高，使系統的實時質量控制或多或少成為不可能。
  在汽車工業中，防銹保障已成為汽車質量的重要標志。特別是在難以觸及的區域，例如鋼制車身的橫梁和立柱，需要確保CDP涂層厚度具有規定的公差，因為在這些區域中，腐蝕可能長期持續進行，無法發現。

內部涂層測量解決方案應用技術

  正是出于這個目的，上海量博可以提供FISCHER V3FGA06H“空腔探針”，由于其開發的特殊設計，它可以插入橫梁或立柱的幾乎任何開口中，以準確無損地測量CDP涂層的厚度–在里面。
  帶有耐磨頭的電磁感應探頭針對所有厚度小于25μm的典型CDP涂層（包括Zn）進行了優化。它具有特殊的彎曲，纖細的形狀，可穿過車身上的小開口，以測量曾經無法進入的區域的漆層厚度。它的小巧，靈活，附有三點支撐的頭保證了準確的定位和可重復的測量，甚至在橫梁內部和彎曲表面上。
  V3FGA06H探頭可與FISCHER的FMP系列儀器配合使用，該儀器配有USB端口，可方便地將測量結果傳輸到計算機，以使用FISCHER DataCenter軟件進行評估，記錄和存儲。DUALSCOPEFMP100測量儀和FISCHER DataCenter IP（檢查計劃）的組合，使用戶可以在PC上創建檢查計劃，并將其傳輸回儀器，通過定義的測量任務提供視覺輔助的指導。
  借助FISCHER的腔室探頭V3FGA06H和易于操作的FMP系列儀器，可以快速，準確地，尤其是在不拆卸的情況下快速測量門檻，支架或加強件等難以進入的腔室中CDP涂層的厚度。上海量博將很樂意回答您可能遇到的任何問題。